大西客專12標兩宜隧道DK721+710～720段二次襯砌在檢測中發現因砂石料質量不合格導致混凝土強度不足等質量缺陷，2011年5月6日,該項目部我公司爆破處理這一質量缺陷。

 

　　接到委托后，我公司組織技術人員到現場實地考察，發現該段襯砌前、后段二次襯砌均已澆筑。為減輕爆破作業對相鄰兩段襯砌的擾動及　最大限度減少震動，經我公司技術人員多次開會研究決定采用控制爆破，以微量松動爆破為主，啄木鳥鑿除為輔的方法。按C35鋼筋混凝土相應爆破參數來布孔、鉆孔、驗孔后進行松動爆破作業。爆破分三步完成，每循環爆破完后及時清理掉落堆積的混凝土塊進行鑿除作業，鑿完后進入下一步循環，直至該板襯砌全部拆除完畢。

 

　　2011年5月19日開始爆破施工，經過雙方3天的努力，于5月21日整個爆破施工結束，達到預期目的，整個爆破作業過程中未發生任何不安全事故。